电池方面,该车将配备三种规格电池组,分别是50.03千瓦时、58.37千瓦时以及67.92千瓦时的磷酸铁锂电池组,对应CLTC纯电续航为430公里、520公里以及610公里。此外,新车还采用高安全电芯、电池,大幅降低起火燃烧风险。补能网络方面,该车支持47万+公共充电终端和1400+自建充电站。
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进到车里,一改以前的“工具车”风格,直接变身“未来机甲座舱”!整个内饰比老款精致了不知道多少倍,座椅用的是高端皮质包裹,连车门上的把手都做成了金属拉杆,手感直接拉满。最夸张的是中控,一整块巨型屏幕横跨仪表台,支持AI智能交互、全息导航,甚至连越野模式都能实时监测车身姿态,像是在开一辆太空战车!而且,新款H1的车内空间超级大,不管是前排还是后排,坐进去完全不会有压迫感。后排座椅还能完全放倒,变成一个移动“大床房”,露营、越野、甚至车里葛优躺都毫无压力。
确实是广东队是输给了自己,这也不是头一次了,去年对辽宁队争决赛权也是干了一回骄兵必败的事情,提前认为自己蠃定了而岀了洋相。
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