，该车型在海外售价在7万美元（折合人民币约57.30-79.20万元），新车或将在2023年引入进口，在加上关税后悍马电动SUV预计国内售价在80-110万左右。

　　悍马EV SUV其实是基于悍马EV（皮卡）打造而来的，车辆的前脸造型与皮卡版本几乎保持一致，只不过车尾货箱采用了封闭式设计，让整车造型看起来更加协调、大气。悍马EV SUV的外观极具越野气息，车辆能够给人营造出极强的压迫感，十分符合男性用户的审美。

　　内饰方面，悍马EV SUV的中控台采用了横平竖直的线条进行勾勒，车内分别配备了12.3英寸的液晶仪表盘和13.4英寸的悬浮式中控屏，中控屏下方保留了一排物理按键。整个内饰设计在硬朗中又透露着浓浓的科技气息，透过前挡风可清晰看到隆起的机盖，安全感十足。

　　悍马EV SUV基于通用奥特能平台打造，车辆的长宽高分别为：长度5250mm、宽度2379mm、高度1976mm，车身轴距为3218mm。由此可见悍马EV SUV的内部空间将十分宽敞，大五座的设计让这款车能轻松满足户外出行、长途旅游的需求。

　　作为一款售价几十万的豪车，悍马EV SUV的配置自然不会差，车内配备了通用Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，在12个超声波雷达、5个短距离雷达、1个长距离雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头的加持下，驾驶这款车上路行驶还是比较轻松的。

　　动力是悍马EV SUV的一大亮点，车辆搭载了可输出1000匹马力的三电机e4WD驱动系统（后轴双电机+前电机），车辆的最大功率735KW、峰值扭矩15592牛米，夸张的动力让4吨多重的悍马EV SUV的0-100km/h加速仅需3秒多，动力堪比百万级超跑。

　　越野方面，悍马EV SUV的前轴配备了差速器和电动差速锁锁止机构，后轴则采用电子模拟式差速锁，在强大的扭矩分配下，悍马EV SUV能够轻松通过各种复杂的越野路段。此外，这款车在CrabWalk模式下还能实现四轮转向，在狭窄的道路也能轻松转弯或掉头。

　　续航应该是国内用户较为关注的一点，悍马EV SUV的官方续航里程仅有482公里（GM-EST测试标准），那么实际续航里程可能就只有不到400公里。这样的续航表现算是悍马EV SUV的一大短板，这也注定了这款车只能成为有钱人的大玩具。

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